「はやとの風」は、通常わずか２両の短い編成ながら、
とても楽しく見所の多い車内空間になっています。
改造車ゆえ、窓位置が合わない座席もありますが、
見取り図を載せましたので、指定を取る際の参考にどうぞ。
ただ、展望席もありますし、ハズレの席に当たっても、
さほど気にする事はないと思いますよ。
|
|
|
１号車 指定席 キハ４７ ８０９２
座席数：３１（フリースペース除く）
|
|
|
|
|
|
|
|
トイレ
|
手洗い器
|
フリースペース
|
展望席
|
エントランス
|
|
車いす対応の広々トイレには、ベビーホルダーも備え付け。
|
トイレ内に併設されています。コンパクトサイズなので、”洗面”は無理
|
通路を挟んで両側にありますが、週末は物置きと化すことも・・・
|
足元までガラス張りのフリースペースは、列車の象徴的存在。
|
出入り口にはマットが敷かれ、明るい白木の内装で乗客を迎えます
|
|
１
|
３
|
５
|
７
|
９
|
|
２
|
４
|
６
|
８
|
１０
|
|
はやとの風の車販基地です。オープンな造りで気軽に立ち寄れます。
|
のれんを使った目隠しテクニックが絶妙です。素晴らしいアイデア！
|
最近の列車には必須の設備ですが、出入り口の段差は厳しいなぁ
|
旅ノートを客室乗務員さんがキレイに表装しています。一筆どうぞ・・・
|
リクライニング座席ではありませんが、広～いスペースで寛げます。
|
|
サービスコーナー
|
トイレの前
|
車いす対応座席
|
はやと文庫
|
ＢＯＸシート
|
|
|
|
|
|
|
|
スタンプは通常、サービスコーナーに置いてあります。
|
肘掛に内蔵のテーブルは、使い勝手がいまひとつです。
|
家具屋さんのショールームのような、明るくモダンな雰囲気の車内。
|
最高にハズレな４番のC・D席。できれば避けたほうがいいかと。
|
コックピットには「はやとの風」のステッカーが貼ってありました。
|
|
|
|
|
|
|
|
窓、開きますけど・・・
|
壁のライトにはさり気なく"HAYATO
NO KAZE"
のロゴが。
|
フローリングのパターンも場所によって異なります。展望席は市松模様
|
鹿児島だけあって、窓枠のネジ隠しも島津の家紋をデザイン？
|
日除けのスクリーンは簾ふう。フリーストップ式ではありません
|
|
|
|
|
|
|
■車内ギャラリー■
|
サービスコーナーにある「桜島」。見事です
|
トイレ内の「杉の木」。元はフリースペースにあったものです。
|
フリースペースの「能」元はトイレにあったんですが、怖かったのか？
|
運転台側の出入り口にある「松の木」
|
展望席からの眺望も、一幅の絵画のようです
|
|
|
|
|
|
|
■上り・下りそれぞれでの座席と窓位置を参考までに（日豊線での海側席）。
▼（注）画像は大きくなりません。○=オススメ、△=微妙、×=ハズレ。※１０番は通常予約できるのか不明です。
|
|
|
|
上り吉松行き
|
|
↑５番○
|
↑４番×
|
↑（CD席×） （AB席○）
|
←BOX席は３名以上で販売
|
|
|
|
|
|
|
↑１０番※
|
↑９番△
|
↑８番×
|
↑７番○
|
|
|
|
|
下り鹿児島中央行き
|
|
↑５番○
|
↑４番×
|
↑（CD席×） （AB席○）
|
←BOX席は３名以上で販売
|
|
|
|
|
|
|
↑１０番※
|
↑９番○
|
↑８番×
|
↑７番○
|
|
|
２号車 自由席 キハ１４７ １０４５
座席数：３６（フリースペース除く）
|
|
|
|
|
|
|
|
月の絵
|
展望席
|
座席
|
フリースペース（小）
|
下りの１番Ａ席
|
|
フリースペース（大）にあります。以前は桜の絵でした。
|
他の２両と同じに見えますが、実はカウンターの幅が狭いんです。
|
リクライニングは意外に深く倒れます。座席の間隔も結構広いですよ
|
こちらには座布団がありません。でも混雑時は貴重なスペースに。
|
窓割りでは最高の当たり席！でも連結部分なのでスゴい揺れが・・・
|
|
１
|
３
|
５
|
７
|
９
|
|
２
|
４
|
６
|
８
|
１０
|
|
フリースペース（大）
|
荷棚
|
渋い色合い
|
エントランス
|
仕切りドア
|
|
片側４人ずつは座れる区画です。ゴミ箱は竹を編んだもの。
|
指定席車は木製のものでしたが、こちらはレトロなパイプの荷棚。
|
ナラやスギ材の濃い色で、落ち着いた雰囲気になっています。
|
ドアの内側は古代漆という色。和のテイストを感じますね。
|
このあたりも完璧に改装されていて、手抜きがありません。
|
|
|
|
|
|
|
■上り・下りそれぞれでの座席と窓位置を参考までに（日豊線での海側席）。
▼（注）画像は大きくなりません。○=オススメ、△=微妙、×=ハズレ。
|
|
|
|
|
上り吉松行き
|
|
↑５番×
|
↑３番×
|
↑２番○
|
↑１番△
|
|
|
|
|
|
|
|
↑１１番×
|
↑１０番○
|
↑８番○
|
↑７番×
|
↑６番○
|
|
|
|
|
|
下り
鹿児島中央行き
|
|
↑５番×
|
↑３番×
|
↑２番○
|
↑１番○
|
|
|
|
|
|
|
|
↑１１番×
|
↑１０番○
|
↑８番○
|
↑７番×
|
↑６番△
|
|
|
予備車 キハ１４０ ２０６６
座席数：３２（フリースペース除く）
|
|
|
|
|
|
|
|
エントランス
|
トイレの外側
|
サービスコ−ナー
|
展望席の足元
|
エントランス
|
|
こちら側には、トイレとサービスコーナーがあります。
|
大正時代の復刻版地図。スタンプ帳もこのデザインになっています。
|
47DCの代走時以外、使われる機会がなくなりました。
|
こんなふうにガラス張りになっています。駅停車時はご注意を・・・
|
入ってすぐに座席です。チラッと写っているのはハズレの１番席。
|
|
１
|
３
|
５
|
７
|
９
|
|
２
|
４
|
６
|
８
|
１０
|
|
トイレの中
|
竹林の絵
|
展望席
|
車内全景
|
松の絵
|
|
改造前とスペースは同じですが、白基調の洋式トイレになりました。
|
サービスコーナーにあります。隼人周辺は有名な竹の産地なんだとか
|
両端に運転台があるこの車両では、フリースペースはここだけです。
|
１４７DCと同色ですが、出入り口が端にあるので車内が広く見えます
|
鹿児島中央側の出入り口にあります。４７DCの松の絵とは異なります
|
|
|
|
|
|
|
■上り・下りそれぞれでの座席と窓位置を参考までに（日豊線での海側席）。
▼（注）画像は大きくなりません。○=オススメ、△=微妙、×=ハズレ。
|
|
|
|
|
上り吉松行き
|
|
↑４番△
|
↑３番×
|
↑２番○
|
↑１番×
|
|
|
|
|
|
|
|
↑９番○
|
↑８番×
|
↑７番△
|
↑展望席は広い
|
↑５番○
|
|
|
|
|
|
下り
鹿児島中央行き
|
|
↑４番○
|
↑３番×
|
↑２番△
|
↑１番×
|
|
|
|
|
|
|
|
↑９番○
|
↑８番×
|
↑７番○
|
↑展望席は広い
|
↑５番△
|
